Autofolierung in Landshut: Neue Farbe. Ohne Lackierer.
Car Wrapping in unserer Werkstatt in Landshut: Wir folieren Pkw, SUV, Transporter und Pick-ups komplett oder in Teilen – in Glanz, Satin, Matt oder Metallic. Der Originallack bleibt darunter erhalten, und die Folie lässt sich später wieder entfernen.
Angebot für Ihre Folierung
Modell und Wunschfarbe genügen für den Anfang.
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Oft nur 1 Tagfür eine Teilfolierung
6 Oberflächenvon Glanz bis Carbon-Optik
Markenfolien3M, Avery Dennison, Hexis, Oracal
Seit 2008Werkstatt in Landshut
Folien-Konfigurator
Ihr Auto in neuer Farbe.
Wählen Sie Fahrzeug, Oberfläche und Farbe – und probieren Sie Akzente wie ein schwarzes Dach, eine Motorhaube in Carbon-Optik oder Chrome-Delete. So sehen Sie in Sekunden, was mit Folie möglich ist.
Fahrzeug
Oberfläche
Farbe Zementgrau
Bereiche
Zweitfarbe Schwarz glanz
Zierleisten = Chrome-Delete: Chromteile an Fenstern oder Kühlergrill werden mit Folie überzogen, meist in Schwarz.
Ihre AuswahlLimousine · Vollfolierung in Zementgrau, Satin
Beispielhafte Darstellung mit KI-generierten Fahrzeugen. Farben und Effekte wirken am Bildschirm anders als in echt – Originalmuster zeigen wir Ihnen gern in unserer Werkstatt in Landshut.
Voll oder Teil?
Zwei Wege zum neuen Look.
Vollfolierung
Das komplette Fahrzeug in einer neuen Farbe oder im Firmendesign – Türeinstiege und Kanten sauber eingeschlagen.
- Kompletter Farbwechsel oder Design-Wrap
- Originallack bleibt erhalten
- Später wieder entfernbar
Teilfolierung
Gezielte Akzente: Dach, Motorhaube, Spiegel, Zierleisten (Chrome-Delete) oder Designstreifen.
- Günstiger Einstieg in die Folierung
- Kontraste und Details betonen
- Kombinierbar mit Beschriftung
Preis Vollfolierung: ab 1.900 € inkl. MwSt. mit Standardfolien, abhängig von Fahrzeuggröße und Aufwand. Sonderfarben und Effektfolien auf Anfrage.
Oberflächen
Matt, Glanz, Satin, Metallic.
Die Oberfläche verändert die Wirkung eines Fahrzeugs oft stärker als die Farbe selbst.
Glänzend
Wie ein frisch lackiertes Fahrzeug – klassisch und pflegeleicht.
Matt
Modern und markant, schluckt Reflexionen und betont die Karosserielinien.
Satin
Seidenmatter Mittelweg – edel, ohne zu dunkel zu wirken.
Metallic & Effekt
Feine Pigmente, Farbwechsel- oder Strukturfolien – je nach Herstellersortiment.
Warum folieren?
Folie statt Lack – die Vorteile.
Die Folie liegt auf dem Lack. Beim Entfernen kommt die Originalfarbe wieder zum Vorschein – gut für den Wiederverkauf und für Leasingfahrzeuge.
Kein Abkleben, keine Trocknungszeiten: Ihr Fahrzeug ist in wenigen Tagen wieder einsatzbereit.
Matt, Satin oder Effektfolien sind als Lackierung oft aufwendig und teuer – als Folie gut machbar.


Aus unserer Werkstatt
Folierungen, die auffallen.






Ablauf
So entsteht Ihre Folierung.
- 1
Beratung
Wir besprechen Farbe, Oberfläche und Umfang – gern mit Folienmustern in der Werkstatt.
- 2
Angebot
Sie erhalten einen verbindlichen Preis und einen festen Termin.
- 3
Vorbereitung
Gründliche Reinigung, je nach Umfang Demontage von Anbauteilen.
- 4
Folierung
Verklebung durch unser geschultes Team, Endkontrolle und Übergabe mit Pflegehinweisen.
Fahrzeugfolien u. a. von
Häufige Fragen
Fragen zur Autofolierung
Was kostet eine Vollfolierung?
Eine Vollfolierung gibt es bei uns ab 1.900 € inkl. MwSt. mit Standardfolien. Der genaue Preis hängt von Fahrzeuggröße, Form der Karosserie und der gewählten Folie ab. Sonderfarben und Effektfolien kosten mehr.
Wie lange ist mein Fahrzeug in der Werkstatt?
Eine Vollfolierung dauert in der Regel mehrere Tage, eine Teilfolierung oft nur einen Tag. Den genauen Zeitraum nennen wir Ihnen mit dem Angebot.
Was ist der Unterschied zwischen Vollfolierung und Teilfolierung?
Bei der Vollfolierung wird die komplette Karosserie in einer neuen Farbe oder im Firmendesign foliert. Bei der Teilfolierung bekommen nur einzelne Bereiche Folie – etwa Dach, Motorhaube, Spiegel, Zierleisten oder Streifen. Beides lässt sich kombinieren, zum Beispiel eine Vollfolierung mit schwarzem Dach.
Muss ich einen Farbwechsel melden?
Die Fahrzeugfarbe steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I. Eine neue Farbe gehört nach § 15 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) nicht zu den Änderungen, die sofort gemeldet werden müssen – Sie teilen sie der Zulassungsbehörde mit, sobald Sie dort das nächste Mal etwas erledigen. Wir weisen Sie bei der Beratung darauf hin.
Wie lange hält die Folie?
Hochwertige Markenfolien sind laut Herstellern für mehrere Jahre im Außeneinsatz ausgelegt. Wie lange sie tatsächlich hält, hängt von Folie, Farbe, Standort (Garage oder Straße) und Pflege ab.
Kann die Folie wieder entfernt werden?
Ja. Fachgerecht verklebte Markenfolien lassen sich in der Regel ohne Lackschäden entfernen – vorausgesetzt, der Lack darunter war in einwandfreiem Zustand.
Folie oder Lackierung – was ist besser?
Folie ist meist schneller fertig, lässt sich wieder entfernen und bietet Oberflächen wie Matt, Satin oder Farbwechsel, die als Lack aufwendig sind. Eine Lackierung ist die richtige Wahl, wenn der Lack beschädigt ist oder die Farbe dauerhaft sein soll. Wir beraten Sie ehrlich, was zu Ihrem Fahrzeug passt.
Was ist Chrome-Delete?
Beim Chrome-Delete werden Chromleisten – etwa um die Fenster oder am Kühlergrill – mit Folie überzogen, meist in Schwarz glänzend oder matt. Das wirkt sportlicher und lässt sich jederzeit rückgängig machen.
Bieten Sie auch Lackschutzfolie (PPF) an?
Nein, transparente Lackschutz- bzw. Steinschlagschutzfolie gehört nicht zu unserem Angebot. Wir verändern die Optik Ihres Fahrzeugs mit Farb- und Effektfolien, beschriften Firmenwagen und tönen Scheiben.
Darf ich mit einem folierten Auto in die Waschanlage?
Ja, nach einer kurzen Wartezeit nach der Montage. Schonender ist die Handwäsche; harte Bürsten, Hochdruck direkt auf Folienkanten und Polituren mit Schleifanteil sollten Sie meiden. Für matte Folien gelten eigene Pflegehinweise – Sie erhalten sie bei der Übergabe.
Angebot anfragen
Lust auf einen neuen Look?
Schicken Sie uns Modell und Wunschfarbe – wir melden uns mit einer Einschätzung und einem Terminvorschlag.
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